¥ 10,780 円(税込)
説明
ST400 ミュウゼ [国産車用ブレーキパッド]
[仕様-サイズ]:
・ ノンアスベスト、ノンスチ-ル材、スポ-ツパッドの入門者仕様。
・ コントロ-ル性が良く、鳴きとホイル汚れ、ロ-タ-攻撃性が無い、経済的なストリ-ト用パッド。
・ ロ-タ-適正温度:常温~400度 - 摩擦係数:0.38(焼き入れ済み)。
・ 「ブレーキパッドの交換」は、走りを考える上で非常に重要なポイントです。充分減速できなかったり、キチッと止まれないブレーキでは、せっかくの車も台無し。パッドを交換して、快適でスマートな走りを楽しもう。
グレード | ロ-タ-適正温度 | 摩擦係数 | 備考 |
ST400 | 常温~400度 | 0.38(焼き入れ済み) | 適合の確認が必要 |
・ ノンアスベスト、ノンスチ-ル材、スポ-ツパッドの入門者仕様。
・ コントロ-ル性が良く、鳴きとホイル汚れ、ロ-タ-攻撃性が無い、経済的なストリ-ト用パッド。
・ ロ-タ-適正温度:常温~400度 - 摩擦係数:0.38(焼き入れ済み)。
・ 「ブレーキパッドの交換」は、走りを考える上で非常に重要なポイントです。充分減速できなかったり、キチッと止まれないブレーキでは、せっかくの車も台無し。パッドを交換して、快適でスマートな走りを楽しもう。
素材に関して | [1] ノンアスベスト: グラスウールやスチールウール、無機繊維などを混合させたもので、それぞれの素材の比率を変えることでコントロール性や耐フェード性、制動力などの性能をバランスさせている。 [2] セミメタル: 素材の混合比率の中で、金属繊維の割合が約5割のもの。制動力の高さが魅力だが、鳴きやローターへの攻撃性の点で弱点有り。 [3] フルメタル: 高温、高負荷時に強力なストッピングパワーを持つ。ただ、低温時に使えなかったり、コントロール性がシビアなという理由で、通常の走りには不向きな点も。 |
特記事項 |
[お問合せ対応品] 適合製品の有無・出荷目安に関しましては、下記記載の車両情報をお送りいたただく必要がございます。 [必要となる情報(車検証の見方はこちら)] 1.車名 2.初年度 3.型式 4.車体番号 5.型式指定番号 6.類別区分番号 |