¥ 913 円(税込)
特記事項
説明
P541A. NTK Radiator Cap
[メーカー]: 日本特殊陶業
・ [適合注意]: メーカー側にて取付の可否の確認が必要となる製品となります。
・ 主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。
・ 高度で精密なプレスの金型設計が高強度でキズ.バリ.シワのない製品を可能にしました。特に強度を要するシェルの爪は完成度の高い仕上がりです。
| 品番 | 開弁圧力 | 代表純正部番 |
| P541A | 108kPa | 下記参照 |
・ [適合注意]: メーカー側にて取付の可否の確認が必要となる製品となります。
・ 主要構成部品にステンレスを使用し、錆に強く安定した特性を持続させます。ステンレスのスプリングは錆の発生を抑え、ヘタリが少ないため、圧力バルブの作動を長期間安定させます。
・ 高度で精密なプレスの金型設計が高強度でキズ.バリ.シワのない製品を可能にしました。特に強度を要するシェルの爪は完成度の高い仕上がりです。
| 代表純正番号 |
マツダ: FS20-15-205. ミツビシ: ME766235. ダイハツ: 16401-B5040. スズキ: 17730-62HV0. ホンダ: 19045-PCA-004. (※注).必ず純正指定番号をご確認くださいますようお願いいたします。 |
| 特記事項 |
[適合情報に関して] (※注).取付可否の確認を行う際には、車名・年式・型式・グレード・排気量・エンジン型式などの車両情報の詳細が必要となります。 (※注).「該当品番が無い車両(適合なし)」や「適合未確認車両(適合不明)」となる場合があります。 (※注).製品に印字(付属)が行われております、取扱方法や注意事項などをご確認くださいますようお願いいたします。 |
| 備考 |
[交換時の注意事項] (※注).交換の際は事故防止のため、手袋などを装着してください。冷却水には圧力がかかっていますので、蒸気や熱湯が吹き出し火傷をすることがあります。エンジンが十分に冷え、水温が下がるまでラジエターキャップを外さないでください。 (※注).古いラジエターキャップを外した後、取り付け面に異物が付着している場合は、きれいに拭き取ってから新しいラジエターキャップを取り付けてください。 (※注).ラジエター本体の取り付け口に、ラジエターキャップのツメが最後まで確実に取り付けられているか必ず確認してください。 (※注).標準タイプが適応の車種にスポーツラジエターキャップ使用時は、冷却系統の圧力が高くなりますので、各部の水洩れなどを確認の上、ご使用ください。 [ラジエターキャップは消耗品です] メーカー側では1年に1度の交換を推奨しております。 ラジエターキャップ内側の「シールの劣化・変形」「シールの破損」「汚れ・サビ・付着物」等により主圧弁、負圧弁の動作が悪くなりオーバーヒートの原因となります。 [他社製品との形状の違い] NTK.ラジエターキャップのP559とP561は、負圧弁が他社のものと形状が異なっています。 形状は設計的な構造の違いであり、安心してご使用頂けます。 また、NTK製はステンレス材を採用しており、サビ・耐久性に優れています。 [ラジエターキャップの働き] 1. ラジエターは、エンジン性能を十分発揮させるため、エンジンから発生する熱を冷却水で最適な状態にコントロールする機能を持っています。 2. ラジエターキャップは主圧弁（加圧弁）と負圧弁の働きにより、ラジエター内の圧力を適正に保ちます。高温になり圧力が高くなりすぎると、キャップ内の主圧弁が作動し圧力を調整。また温度が下がり低圧になると、負圧弁が作動してラジエター内の圧力を適正に保ちます。 |